水の比熱容量が大きいため、シリンダーブロックの熱を吸収した後の温度上昇はそれほど大きくなく、そのためエンジンの熱は冷却水液体回路を通過し、水を熱媒体として熱伝導し、その後ヒートシンクの広い面積を通して対流放熱することで、ディーゼル発電機エンジンの適切な動作温度を維持します。
ディーゼル発電機のエンジンの水温が高い場合、水ポンプは水を繰り返し汲み上げてエンジンの温度を下げます（水タンクは中空の銅管で構成されています。高温の水は水タンクに入り、空気冷却されてエンジンのシリンダー壁に循環します）。これによりエンジンを保護します。冬季の水温が低すぎる場合は、このときに水の循環を停止して、ディーゼル発電機のエンジン温度が低くなりすぎないようにします。
ディーゼル発電機セットの水タンクは発電機本体全体において非常に重要な役割を果たしており、水タンクを不適切に使用するとディーゼルエンジンと発電機に損傷を与え、深刻な場合にはディーゼルエンジンの廃車につながるため、ユーザーはディーゼル発電機セットの水タンクを正しく使用することを学ぶ必要があります。
