カミンズ製ディーゼル発電機の冷却方式は何ですか？

空冷：空冷とは、ファンによる送風を利用して、冷気をカミンズ製ディーゼル発電機の巻線端に吹き付け、固定子と回転子の熱を放散させる方式です。冷気は熱を吸収して固定子と回転子の間の空気の収束点に到達し、空気ダクトを通して冷却器に排出されます。冷却された空気はファンによって発電機に送られ、内部循環によって放熱されます。一般的に、中型および小型の同期式カミンズ製ディーゼル発電機には空冷方式が採用されています。

水素冷却：水素冷却とは、冷却媒体として水素を使用する方式です。水素の放熱性能は空気の放熱性能よりも優れており、大型蒸気タービン式カミンズ製ディーゼル発電機のほとんどは水素冷却を採用しています。

水冷：水冷は、ステータとロータの二重水冷方式を採用しています。ステータ水システムの冷水は、外部水システムから水管を通って複数のステータシートに設置された給水リングに流れ込み、断熱管を通って各コイルに流れ、熱を吸収した後、断熱水管を通ってフレームに設置された給水リングに集められ、発電機の外部水システムに排出されて冷却されます。

ローター冷却水システムは、まず励磁機の側軸端に設置された給水支持部から水が流入し、回転軸の中心穴を通って複数の子午線穴を流れ、集水タンクに送られ、断熱管を通って各コイルに流れます。熱を吸収した冷水は、断熱管を通って出口水タンクに流れ込み、出口水タンクの外縁にある排水穴を通って出口支持部へ流れ、出口主管から排出されます。水の放熱性能は空気や水素よりもはるかに高いため、新しい大型および中型発電所のカミンズ製ディーゼル発電機は、一般的に水冷方式を採用しています。