私たちの生活はますます電気と切り離せないものになりつつあり、ディーゼル発電機セット接地抵抗キャビネットは、生活の中でますます広く使われるようになっています。用途や要件が異なるため、それぞれに適した接地抵抗キャビネットが設計されます。
既存の高電圧ディーゼル発電機セットの接地抵抗キャビネットには2つの設計がある。スキーム：
1. 各接地抵抗キャビネットを構成する発電機セット接地抵抗キャビネットは、高電圧コンタクタまたは回路ブレーカー、接地抵抗、および接地保護リレーモジュールで構成されています。システムが並列の場合、各接地抵抗の回路ブレーカーを適切なタイミングで開閉制御するために使用されるPLC制御モジュールを設置する必要があります。複数の高圧並列システムでは、高圧のディーゼル発電機セット接地することが許可されている。
利点と欠点：各高電圧ディーゼル発電機セット接地抵抗キャビネットを装備しており、改修プロジェクトにおいて柔軟で便利です。各単体操作に適用できます。ディーゼル発電機セット複数の並列動作に適していますディーゼル発電機セット.
単位を追加する際にも便利です。欠点は、各単位がディーゼル発電機セット接地抵抗器、地絡リレー、CT（変流器）を備えており、広い設置面積を必要とし、投資コストも高額です。また、2つ以上の接地抵抗器が同時に接地された場合、接地保護モジュールが誤動作する可能性があります。
複数ディーゼル発電機セット接地抵抗は共通であり、接地抵抗の接続は複数の高電圧コンタクタによって制御されます。システム全体には接地抵抗キャビネットが備えられています。接地抵抗キャビネットは、接地抵抗器、複数の高電圧コンタクタ、および接地保護モジュールで構成されています。
利点と欠点：複数ディーゼル発電機セット共通の地盤抵抗を共有することで、地盤抵抗への投資を削減し、設置面積も削減できます。ただし、改修プロジェクトでは、ディーゼル発電機セット別々に動作させる必要があるため、接地抵抗キャビネットを追加する必要があります。
ディーゼル発電機接地抵抗キャビネットの注文手順：
1. ディーゼル発電機の出力、電圧、台数。
2. キャビネットの材質、色、サイズ、および入口と出口。
3. 抵抗値、流れ時間、流れ電流。
4. 変流器の比率
5. 抵抗キャビネットにインテリジェント監視装置を設置するかどうか。
6. 真空接触器を設置するかどうか。
7. ユニット数が1より大きい場合、マルチチャンネルインターロックを実現するためにPLCコントローラを設置するかどうか。
投稿日時：2024年5月27日