何がディーゼル発電機スロットルソレノイドバルブ？
1. 運転システムの構成：電子速度制御機構または機械式速度制御、始動モーター、スロットルケーブルシステム。機能：モーターが始動すると、ソレノイドバルブがガバナースロットルを適切な位置に引き、燃料燃焼をシリンダーに送り込み、シリンダーの燃焼回転を開始します。
2. 充電システムの構成：充電器、レギュレーター。機能：電動始動エンジンは一般的に、バッテリーが放電した後に適時に充電を補充するための充電装置を備えています。
3. 燃料システムの構成: 作動原理により、ガバナーは遠心式、空気圧式、油圧式に分類できます。一般的なタイプは遠心式です。機能:ディーゼル発電機セット発電機が稼働しているとき、負荷が変化するため、発電機の出力もそれに応じて増減させる必要がある。さらに、電源の周波数は安定している必要があり、そのためには、発電機の速度がディーゼルエンジン動作中は安定している必要がある。したがって、一般的にディーゼルエンジンガバナーを搭載している。
4. 潤滑システムの構成：オイルポンプ、オイルろ過装置、オイル冷却装置、オイルダクト。機能：潤滑油を運動部の摩擦面に供給し、摩擦抵抗を低減し、部品の摩耗を低減し、摩擦部を部分的に冷却します。研磨面を洗浄および冷却します。ピストンリングとシリンダー壁間のシール性能を向上させます。すべての可動部品に防錆効果があります。
5. 冷却システムの構成：ポンプ、ラジエーター（水タンク）、ファン、水パイプ、本体、シリンダーヘッド内のウォータージャケット、定温バルブ。機能：高温部の熱を大気中に放散する。
6. 吸排気システムの構成：バルブアセンブリ、バルブ伝達アセンブリ。機能：バルブ機構を介して吸排気プロセスを実現し、新鮮な空気をシリンダー内に取り込み、排気ガスをシリンダーから適時に排出します。
7. 吸気ターボチャージャーシステムの役割：排気ガスターボチャージャーは、エンジンから排出される排気エネルギーを利用するものです。ディーゼルエンジンスーパーチャージャーを駆動するために、空気は圧縮され、シリンダー内に送り込まれます。スーパーチャージャーの目的は、シリンダーに入る空気の量を増やし、シリンダー内の空気密度を高めることです。ディーゼルエンジン容積が変わらないため、ディーゼルエンジンはより多くのディーゼル燃料を燃焼させて出力を向上させることができ、これは最も経済的で効果的な方法です。
投稿日時：2024年8月21日