燃料システムの主要部品は精度が高く、作業中に故障しやすく、ディーゼル燃料システム良くも悪くも、国の力と経済に直接影響します。ディーゼルエンジンしたがって、メンテナンスとメンテナンス作業は、燃料システムの主要部品の耐用年数を延ばすことであり、故障率を減らすことが重要なリンクであり、ディーゼルエンジンのキーの正常な動作を確保することです。
燃料システムの正しい使用とメンテナンスは、ディーゼル エンジンの正常な動作を確保するための鍵です。ディーゼル燃料の清浄度は、燃料システムの使用とメンテナンスにおける最も基本的な問題です。
(1) 燃料タンクの使用とメンテナンス。燃料タンクには頻繁に燃料を充填し、給油口のフィルタースクリーンは頻繁に掃除してください。タンク内の真空やオイルの供給不足を避けるために、給油口の空気穴は常に清潔に保ち、ふさがないようにしてください。タンク内は定期的に掃除し、定期的にタンク下部を開けて沈殿したゴミや水を排出してください。
(2) 燃料フィルターの清掃。ディーゼルエンジンの使用中に、ディーゼルオイル中の不純物や汚れがフィルターコアの表面に蓄積し、ハウジングの底に堆積します。これを適時に除去しないと、フィルターコアの詰まりを引き起こします。したがって、ディーゼルエンジンの使用中は、燃料フィルターを指示に従って定期的に清掃する必要があります。
(3) 燃料噴射ポンプのメンテナンス。使用中は、ディーゼルエンジン、噴射ポンプ内の潤滑油レベルを指示に従って定期的にチェックし、正常な潤滑を確保するために潤滑油を定期的に交換する必要があります。
(4) ガバナは工場テストにより調整されており、鉛シールが付いており、簡単に分解できません。ガバナは潤滑油の量を定期的に確認し、適時に補充または交換する必要があります。ガバナハウジングにはオイルレベルチェックプラグ（またはオイルスケール）が設けられており、ガバナ内のオイル高さは常にマニュアルの要求に従って維持される必要があります。
(5) 燃料インジェクターの故障検査と調整。燃料インジェクターが故障すると、一般に次のような異常現象が発生します。
1.煙を排出します。
2. 各シリンダのパワーが不均一になり、異常振動が発生します。
3. パワーの低下。
故障した燃料インジェクターを見つけるには、次のように検査できます。最初にディーゼルエンジンを低速で回転させ、次に各気筒のインジェクターの噴射を順番に停止し、ディーゼルエンジンの作動状態の変化に注意してください。ディーゼルエンジン。シリンダーインジェクターが停止すると、
排気ガスから黒煙が発生しなくなり、ディーゼル エンジンの速度がほとんど変化しないか変化しない場合は、シリンダー インジェクターに欠陥があることを示します。ディーゼルエンジンが作動しても不安定になり、速度が大幅に低下し、失速しそうになった場合、シリンダーインジェクターは正常に作動します。
燃料インジェクターはコレクターで利用可能です。以下の状況が発生した場合は、燃料インジェクターが故障していることを示します。
① 射出圧力が規定値より低い。
② スプレーオイルは霧化せず、明らかな連続的なオイルの流れになります。
③ 多孔質インジェクター、各穴のオイル束は対称ではなく、長さも同じではありません。
④インジェクターからオイルが落ちます。
⑤ 噴霧口が詰まっている、オイルが発生しない、またはオイルが樹枝状に噴霧される。上記の問題が見つかった場合は、修理または交換する必要があります。
投稿時刻: 2024 年 4 月 23 日