燃料システムの主要部分は、高精度が高く、作業に失敗しやすく、ディーゼル燃料システム良いか悪いか、の力と経済に直接影響しますディーゼルエンジン、そのため、メンテナンスとメンテナンスの作業は、燃料システムの主要部分のサービス寿命を延長し、故障率を減らすことは重要なリンクであり、ディーゼルエンジンキーの通常の動作を確保することです。
燃料システムの正しい使用とメンテナンスは、ディーゼルエンジンの通常の動作を確保するための鍵です。ディーゼル燃料の清潔さは、燃料システムの使用とメンテナンスにおける最も基本的な問題です。
（1）燃料タンクの使用とメンテナンス。燃料タンクは頻繁に燃料で満たす必要があり、燃料補給ポートのフィルタースクリーンは頻繁に掃除する必要があります。燃料補給ポートの空気穴は、タンク内の真空と不十分な石油供給を避けるために、清潔でブロックを解除する必要があります。タンクの内側は定期的に洗浄し、タンクの下部を定期的に開いて、沈殿した汚れと水を排出する必要があります。
（2）燃料フィルターのクリーニング。ディーゼルエンジンの使用中、ディーゼルオイルの不純物と汚れがフィルターコアの表面に蓄積し、ハウジングの底に堆積します。したがって、燃料フィルターは、ディーゼルエンジンの使用中の指示に従って定期的に清掃する必要があります。
（3）燃料噴射ポンプの維持。の使用中ディーゼルエンジン、注入ポンプの潤滑油レベルは、指示に従って定期的にチェックする必要があり、通常の潤滑を確保するために潤滑油を定期的に交換する必要があります。
（4）知事は工場テストによって調整されており、リードシールを持ち、簡単に分解できません。知事は、潤滑油の量を定期的に確認し、時間内に補充または交換する必要があります。オイルレベルのチェックプラグ（またはオイルスケール）は知事住宅に提供されており、知事のオイルの高さは、マニュアルの要件に従って常に維持する必要があります。
（5）燃料インジェクターの障害検査と調整。燃料噴射装置が失敗した後、次の異常な現象が一般的に発生します。
1。煙。
2。各シリンダーのパワーは不均一であり、異常な振動が発生します。
3。電力衰退。
故障した燃料インジェクターを見つけるために、次のように検査できます。最初にディーゼルエンジンを低速で実行し、次に各シリンダーインジェクターの注入を順番に停止し、の作業条件の変化に注意を払いますディーゼルエンジン。シリンダーインジェクターが停止したら、
排気が黒い煙を放出しなくなった場合、ディーゼルエンジンの速度はほとんど変化しないか、変化しません。シリンダーインジェクターが故障していることを示します。ディーゼルエンジンが動作しますが不安定になると、速度が大幅に低下し、停止しようとしています。シリンダーインジェクターは正常に動作します。
燃料噴射装置は修正器で利用できます。次の条件が発生した場合、燃料インジェクターが故障していることを示します。
dection注入圧力は、指定された値よりも低くなります。
Sprayオイルは、明らかな連続オイルの流れに霧化しません。
③多孔質インジェクター、各ホールオイルバンドルは対称ではなく、長さは同じではありません。
injectInjectorはオイルを落とします。
sprayスプレー穴はブロックされているか、オイルが生成されないか、油が樹状形に噴霧されます。上記の問題が見つかった場合は、修理または交換する必要があります。
投稿時間：APR-23-2024