ディーゼル発電機セットの冷却モードと機能

ときディーゼル発電機運転中は温度が上昇します。ディーゼルエンジン部品やスーパーチャージャーハウジングが高温の影響を受けないようにするため、また作業面の潤滑を確保するために、加熱された部品を冷却する必要があります。一般に、ディーゼル発電機セットの冷却方式は空冷と水冷が一般的です。しかし、違いは何でしょうか？ディーゼル発電機セットの冷却効果はどのようなものですか? Goldx による以下は、ディーゼル発電機セットの冷却モードと機能を紹介します。

冷却モードディーゼル発電機セット:

1.風冷方式：これディーゼル発電機セット冷却方式は冷媒として空気を使用します。一般的に水が不足している地域で使用されます。

2.水冷方式：こちらディーゼル発電機セット冷却方式は水を冷却媒体として使用します。

水冷・分離水冷・密閉水冷の2種類。開放型冷却システムでは、循環水が大気と直接接続されており、冷却システム内の蒸気圧は常に大気圧に保たれます。密閉系では水が密閉系内を循環し、冷却系の蒸気圧が大気圧よりも高くなります。冷却水温度と外気温度との温度差が大きくなると、冷却システム全体の放熱能力が向上します。

冷却モードと機能は次のとおりです。ディーゼル発電機セット.Goldx は、購入時に次のことを皆さんに思い出させます。ディーゼル発電機セット、権利を購入できるように、営業担当者に独自の使用要件を説明する必要があります。ディーゼル発電機セット.