ディーゼルジェネレーターセットの冷却モードと機能

いつディーゼルジェネレーターセットが動作し、温度が上昇します。ディーゼルエンジン部品とスーパーチャージャーハウジングが高温の影響を受けないようにし、作業面の潤滑を確保するために、加熱された部品を冷却する必要があります。一般的に言えば、ディーゼル発電機セットの一般的な冷却方法は、空冷と水冷です。しかし、違いは何ですか？ディーゼル発電機セットの冷却効果は何ですか？ Goldxによる以下は、ディーゼル発電機セットの冷却モードと機能を導入するための以下です。

の冷却モードディーゼルジェネレーターセット:

1。風冷却方法：これディーゼルジェネレーターセット冷却方法は、冷却媒体としての空気です。通常、水が乏しい地域で使用されます。

2。水冷法：これディーゼルジェネレーターセット冷却方法は、冷却媒体としての水です。

水冷および分離水を冷却および閉じた水を2種類。開いた冷却システムでは、循環水は大気に直接接続され、冷却システムの蒸気圧は常に大気圧で維持されます。閉じたシステムでは、水が閉じたシステムで循環し、冷却システムの蒸気圧は大気圧よりも大きくなります。冷却水温と外気温度が上昇する温度差が上昇すると、冷却システム全体の熱散逸能力が改善されます。

以下は、の冷却モードと機能ですディーゼルジェネレーターセット.Goldxは、購入するときにみんなに思い出させますディーゼルジェネレーターセット、営業担当者と一緒に自分の使用要件を説明する必要があります。そうすれば、正しいものを購入できるようにディーゼルジェネレーターセット.